許多人不喜歡電動汽車，因為他們說這些是帶輪子的智能手機。許多學者已經證明，電動汽車與智能手機和其他數字設備有很大不同。好吧，如果我們否認這個概念，那么說電動汽車是滾動計算機的那個呢?如果你不這么認為，那么從一開始就在這個領域的人會這么認為。例如，最近，高通公司首席執行官安蒙表示，汽車已經成為車輪上的聯網計算機。此外，傳統汽車制造商已轉型為科技公司。我們猜沒有人可以否認他的話。
制造電動汽車已經變成了制造數字設備的東西。這不再是關于引擎的事情了。相反，它是關于連接各種傳感器、電子部件等。此外，安蒙認為高通在智能互聯人和萬物方面發揮了巨大的作用。實際上，他們可以構建一個低功耗但高性能的計算平臺。對于每一款新車型，我們都會看到汽車中數字組件的數量在增加。
事實上，高通在幾年前才進入這個領域。2019年，公司推出了驍龍8155車載芯片。后者是全球首款7nm及以下制程的汽車芯片。同時，該芯片采用1+3+4三簇8核結構。理想、小鵬、蔚來使用這款處理器。
然而，一切都將以更快的速度發展。原因是傳統科技公司已經感覺到了這一領域的額外收入來源。他們正在電動汽車行業投資數十億美元。就連蘋果和小米也決定進入這個領域。第一輛小米汽車最早將于2024年出現在街頭。但目前還沒有關于蘋果汽車項目的具體信息。我們甚至沒有提到華為，它為非常成功的中國汽車制造商提供了相應的軟件平臺。