保時捷是全球最忠實的狂熱追隨者之一，日本也不例外。為了展示該公司的 Exclusive Manufaktur 計劃創造工廠風俗的可能性，保時捷日本創造了一款具有 55 年歷史的賽車涂裝的一次性718 CaymanGT4。它是為了紀念在Tetsu Ikuzawa 手中贏得 1967 年日本大獎賽的保時捷 906。
官方稱為“Porsche 718 CaymanGT4Tributeto 906”，它使用 Exclusive Manufaktur 的油漆到樣品系統為車身獲得正確的灰白色陰影。與最初的 906 一樣，Cayman采用黃色引擎蓋和后面板，Ikuzawa 的 No.8 采用白色圓形，下側部分涂有銀色。
也采取了一些自由。906 有銀色后視鏡和集成擾流板，與車身其他部分的色調相同，但 Cayman 的后視鏡、機翼和通風口蓋采用了相同的對比黃色。Ikuzawa 的賽車使用了紅色賽車桶，但 Cayman 選擇了帶有紅色縫線的黑色座椅，并將富士賽道的舊布局輪廓縫在頭枕上。保時捷稱，客戶可以在 Exclusive Manufaktur 計劃中從 100 多種皮革樣品中進行選擇。
其他細節包括門檻上的富士賽道輪廓。窗口中的徽章顯示了 906 的輪廓，上面刻有 906-145 字樣，即 Ikuzawa 比賽獲勝者的底盤編號。
906 是保時捷和日產之間激烈競爭的一部分。在 1964 年日本大獎賽上，保時捷 904 擊敗了 Prince Skyline GT 轎車，后者是 1966 年 Prince-Nissan 合并之前的 Nissan SkylineGT-R的前身。這促使普林斯在 1966 年的比賽(大獎賽于 1965 年取消)中以中置發動機 R380 的形式進入了一輛專用賽車，并于當年獲勝。Ikuzawa 本人曾為 Prince 參賽，但在 1967 年駕駛 906 投奔保時捷，之后 Prince/Nissan 在 1968 年和 1969 年重新登上領獎臺。來回幫助保時捷品牌在日本普及。
雖然 718 和 906 之間沒有太多共同之處，但除了都是中置發動機的保時捷之外，這款致敬車也很漂亮?？杀氖?，它是一次性的，不出售，但關鍵是如果你愿意，你可以在 Exclusive Manufaktur 中重新創建它。該車將于 8 月 23 日至 8 月 31 日在東京保時捷體驗中心展出。