經過數月的謠言和猜測，奧迪確認將在 2026 賽季加入一級方程式。該公司進入該系列賽將使其與梅賽德斯-AMG等競爭對手正面交鋒，而該公告發布之際，奧迪結束了其LMDh耐力賽項目。
奧迪解釋了即將出臺的一級方程式法規，該法規更加關注控制成本和電氣化，這說服了它投入到比賽中。國際汽聯的規則已經限制了每支車隊可以在其賽車項目上花費的金額，計劃于 2023 年生效的規則也將對動力裝置制造商設定成本上限。在技??術方面，為 2026 賽季制造的汽車將使用新的動力裝置，其電動機的功率幾乎與其 544 馬力的 1.6 升渦輪增壓 V6 發動機一樣多。
奧迪運動在德國多瑙河畔紐伯格工廠的工程師負責開發動力裝置。該設施已經為一級方程式發動機、電動機和電池組配備了測試臺，奧迪將在未來幾個月內根據需要擴建該場地。
“一級方程式是奧迪賽車運動歷史上的下一個重要里程碑，”奧迪運動現任董事總經理朱利葉斯·西巴赫說。奧迪將在 2022 年底之前宣布將與之建立合作伙伴關系的團隊，盡管非官方報道稱它將與索伯合作。
與此同時，這家德國公司的目標是憑借插電式混合動力 RS-Q E-Tron贏得 2023 年達喀爾拉力賽。